Сообщения с тегами 'Асинхронный'

Перемотка шпинделя URBAN

В ремонте шпиндель серии Urban мощностью 0,75 кВт 3000 об/мин. Конкретно этот электродвигатель комплектовался с автоматической зачистной станцией металлоконструкций SV 530. Выполнили замену обмоток статора, пропитку в электроизоляционным лаке, общую сборку. Результаты испытаний на сопротивление изоляции и обмоток статора а также ходовые испытания, подтвердили работоспособность данного электромотора в полном объеме.

Краткий обзор
Читать дальше →
0

Ремонт фанкойл

В ремонт попал 3х скоростной электродвигатель фанкойла (кондиционера) мощностью 118 Ватт, с базовой скоростью 1300 об/мин. Как правило подобные электромоторы намотаны довольно тонким проводом, что усложняет процесс намотки и укладки. В этой связи данный ремонт, выполняется относительно не быстро. Но результат того стоит. Полностью восстановленные обмотки статора однофазного электродвигателя сплит системы фанкойл, готовы к эксплуатации.

Читать дальше →
0

Ремонт гидротолкателей ТЭ-30 ТЭ-16 ТГМ-25

В работе перемотка статоров гидротолкателей (толкатель электрогидравлический) различных серий ТЭ-30 ТЭ-16 ТГМ-25 ТГМ-50 и другие. Особенность ремонта заключается в:

  • выпресовка пакета статора из корпуса гидротолкателя,
  • далее демонтаж горелых обмоток,
  • замена обмоток статора,
  • пропитка в лаке,
  • сушка
  • и сборка в обратном порядке

Обязательно замена подшипников. Финальный этап испытание электрических характеристик.

Читать дальше →

0

Ремонт и перемотка электродвигателя тельфера

Перемотали катушки обмоток статора тельфера, пропитали, выполнили сушку. Так же был выявлен обрыв управляющего кабеля пульта, в связи с чем не срабатывал реверс. Все исправли, тельфер продолжит работу.

Читать дальше →
0

Частичный ремонт электродвигателя А2-92-2 мощностью 100 кВт

В работе электродвигатели старой серии А2-92-2 мощностью 100 кВт. Выполнены профилактические работы по восстановлению работоспособности двух электродвигателей. В ходе дефектовки было установлено нарушение электрической прочности обмоток статора, а так же затвердевание смазочного материала подшипников скольжения. Провели 8-ми часовую сушку электродвигателей в печи для извлечения влаги из обмоток, далее испытания показали восстановление прочности изоляции после чего электродвигатели повторно были разогреты для глубокой пропитки в лаке, с последующей сушкой. Смазочный материал подшипников был заменен. Дополнительно окрасили корпусы электродвигателей.

Читать дальше →

0
Page 1 из 2 12