В ремонте шпиндель серии Urban мощностью 0,75 кВт 3000 об/мин. Конкретно этот электродвигатель комплектовался с автоматической зачистной станцией металлоконструкций SV 530. Выполнили замену обмоток статора, пропитку в электроизоляционным лаке, общую сборку. Результаты испытаний на сопротивление изоляции и обмоток статора а также ходовые испытания, подтвердили работоспособность данного электромотора в полном объеме.
В ремонт попал 3х скоростной электродвигатель фанкойла (кондиционера) мощностью 118 Ватт, с базовой скоростью 1300 об/мин. Как правило подобные электромоторы намотаны довольно тонким проводом, что усложняет процесс намотки и укладки. В этой связи данный ремонт, выполняется относительно не быстро. Но результат того стоит. Полностью восстановленные обмотки статора однофазного электродвигателя сплит системы фанкойл, готовы к эксплуатации.
Провели ремонт стоп соленоида отключения подачи топлива. Из работ заменили обмотки клапана. Характерным для данных электромагнитных клапанов является наличие двух независимых обмоток, одна реактивная другая удерживающая. Данная мера позволяет обеспечить мощное магнитное поле на этапе втягивания с последующим отключением, а паралельно, удерживающая обмотка остаётся в работе. В режиме удержания потребляемый ток значительно ниже, что позволяет оставаться включенной обмотке, продолжительное время, без риска перегрева.
Читать дальше →
Провели ремонт с заменой обмоток статора тормозной машины крана. Выполнили работы по замене обмотки, пропитка в ванной с лаком, режимная сушка и на финальном этапе испытания.
Читать дальше →
Выполняем ремонт с перемоткой обмоток якоря электродвигателей инвалидных колясок с электроприводом в Крыму Симферополь.
На фото один из электродвигателей с перемоткой обмоток якоря.
Читать дальше →
Провели ремонт с перемоткой обмоток якоря электродвигателя беговой дорожки (1.75 HP 180 DC 4800 RPM). Была заменена обмотка якоря, проточка, шлифовка коллектора.
Как правило выход из строя обусловлен неправильной эксплуатацией беговой дорожки, а именно запуск из положения стоя на дорожке, что приводит к затруднительному старту и как следствие обрыв в обмотках якоря. Правильным же решением с точки зрения долгосрочной эксплуатации, будет запуск дорожки и лишь после выхода на рабочий режим, приступать к упражнению на ней.
Ремонт высокочастотного серво-двигателя шпинделя фрезеровочного станка 220 Вольт, 400Hz, 24000 оборотов.
Пакет статора впрессован из станины, заменена обмотка статора, выполнена пропитка лаком, сушка , общая сборка и проверка в различных режимах работы.
Читать дальше →
В ремонте катушка электромагнитного тормоза импортного электродвигателя. Изготовлен каркас намотки, сняты обмоточные данные, выполнена намотка медного провода на каркас (более 3000 витков), катушка помещена в габаритный слепок и залита компаундом. Проверка рабочих показателей.
Изготовлен габаритный пластиковый слепок по размерам катушки и залит компаундом
Готовая монолитная катушка электромагнит без каркаса
Читать дальше →
В ремонте катушка электромагнитного тормоза тельфера (тали). Заменили множественные обмотки катушки, удалили влагу, пропитали лаком, залили компаундом. Провели испытание.
Читать дальше →
В работе перемотка статоров гидротолкателей (толкатель электрогидравлический) различных серий ТЭ-30 ТЭ-16 ТГМ-25 ТГМ-50 и другие. Особенность ремонта заключается в:
Обязательно замена подшипников. Финальный этап испытание электрических характеристик.
