В работе катушки блока регулирования напряжения (БРН) генератора. Был изготовлен шаблон в соответствии с заданым габаритом, перемотка первичной и вторичной обмотки, напайка контакных клемм, пропитка в лаке.
Читать дальше →
Ремонт статоров электродвигателей импортного производства со снятием обмоточных данных, заменой обмоток статора, пропиткой, сушкой.
В работе мотор барабан ленточного транспортера, заменили обмотки, подшипники, промыли.
Читать дальше →
В работе асинхронный крановый электродвигатель Leroy-Somer (Франция). Выполнили перемотку катушек статора, проверили работоспособность тормозного механизма.
Перемотали катушки обмоток статора тельфера, пропитали, выполнили сушку. Так же был выявлен обрыв управляющего кабеля пульта, в связи с чем не срабатывал реверс. Все исправли, тельфер продолжит работу.
В работе электродвигатели старой серии А2-92-2 мощностью 100 кВт. Выполнены профилактические работы по восстановлению работоспособности двух электродвигателей. В ходе дефектовки было установлено нарушение электрической прочности обмоток статора, а так же затвердевание смазочного материала подшипников скольжения. Провели 8-ми часовую сушку электродвигателей в печи для извлечения влаги из обмоток, далее испытания показали восстановление прочности изоляции после чего электродвигатели повторно были разогреты для глубокой пропитки в лаке, с последующей сушкой. Смазочный материал подшипников был заменен. Дополнительно окрасили корпусы электродвигателей.
Заменили обмотку вибраторов для бетона, разогрели, пропитали лаком, провели 8-ми часовую сушку в электропечи.
Выполнили ремонт катушки электромагнитного тормоза открытого типа KLDO. Особенностью намотки является бескаркасное исполнение (намотка на сердечник) с двух этапным пропитывание кампаудом фронтальной и торцевых частей обмоток эмаль провода.
Читать дальше →
Перемотка катушки электромагнитного пускателя ДК-36 380 Вольт, ДК-33 220 Вольт, под напряжение 36 Вольт. Пропитка, сушка.
На техническое обслуживание попали электродвигатели 4А225М4 55 кВт и МО250S4 75 кВт по плану, снятие полумуфт, замена подшипников, реставрация посадочных мест в щитах, удаление влаги из изоляции путем 12-ти часовой сушки в электропечи, с пропиткой в лаке и повторной сушкой. Все работы выполнены в полном объеме, результаты испытаний подтвердили работоспособность.
Читать дальше →
